携帯電話の老人避難メールが何回もなっていました京都市内ですが、

ベランダの植木が何回も倒れ、めんどくさいのでお前は朝まで倒れとけと放置したのが、深夜０時くらい

いろんなものが風でなびいてました。

これ以外はあまり影響なかったので、実家のある冬の北陸の筋状の雲の時の風より全然マシじゃんとか思ってたのですが、、、

本日被害が発覚

駐車場に鎮座してる時期マイカーのベンツ縦目２３０ｓのボディーカバーがバラバラになってるじゃないですかーー。

表現通りバラバラにハサミで丁寧に切り刻んだように破れてました。

１００００円以上は出したのに、１年もたなかったボディカバーでした。

これにはいろいろ理由があり、購入から１週間目でネコにダイブされて小さな穴が空いてしまい、１００００円だから破れないだろうと思ってたら、実際の品質は３０００円レベルのすぐに破れる物でした。

そのまま放置したら次第に破れて行き、６０センチくらいまで破れてしまいしょうがないのでアルミテープで貼り付けしてたのですが、最近ミラーの部分が穴あいてるなーとか思ってたら、切り裂き魔にやられたような状態で本日発見。

悲しいですが、３ヶ月目で指で穴あくくらいの繊維の状態だったのでしょうがないのですが

２重にしてあった内側の板金用のビニールカバーまで激しく踊っていたようで形状はあるもののところどころ穴あき状態でした。

台風に負けなかったのは６００円の板金用に使うホコリよけのカバーでした。

もしや、１００００円のボディーカバーは、最近流行りの製造元の日本企業に断りなく、中国人が勝手に設計で指定してる強度以下の材料の安物材料を使い生産された物では？と思うくらいの台風にやられた状態でした。

この比較の差は何なんだーと少し考えました。

最近、この駐車場向かいに家が建ちどうも風の流れが変わったようです。

以前は横風しかなかったのに、上昇する風が発生してるようでした。

京都市には家ばかりで狭い環境で、これでは子供たちも自由に遊べないのは当然ですね。

風ですら流れが乱れてしまう隣接の京都市、これでは人間の気持ちも乱れるのもわかりますねー。

京都人の正確は、近所との隣接と、うなぎの寝床という距離が近いことから発生したのでしょうか？

なぜなら、横の人と近いと横の人が気になりますよね、気になるとひがみとか嫉妬とか物音など他人の行動が目についてしまう、こうなる気になるのは当然です、これにより出来た周りより飛び出ない性格ができたのかな？とかいろいろと統計とってます。

個人的に言うと京都人は嫌いです、例外もありますが京都人とされる方ははっきりしないのでめんどくさいですね。

物事をはっきり言えないなら他人が気になり、それ以上にはなれないそんな人生しかありません

それが正解でも間違いでも。

今の日本では正解を大声で言うと非難されやすいですね。

以前にこんな内容の本を読みました

あなたが飲食店でスープを注文したら、虫が入ってました事件の国別例えの対処例でした

イギリス　店員を呼び文句を言い、店長も呼び皮肉を言う

アメリカ　店員を呼び、店長を呼び、裁判する

ドイツ　　虫が死ぬほどの温度のスープかと、虫を出してそのまま飲む

日本　　　周りのスープにも入ってないか周りを見渡し店員を呼ぶ

中国　　　虫は日常に食べてるのでそのまま一緒に飲んでしまう

ロシア　　常に酔っ払ってるので、虫には気がつかない

この本には非難があったそうですが、あなたはもしかしたらどれかに該当しますか？

どれが正解でしょうか。

正解？あるんでしょうか。

個人的な感想ですが、過去に起こったことをどうこう言う後ろ向きな行動は嫌いですね。

豆知識ですが、ラーメンのつゆにはよくハエがいます。

かなり前の話ですが、バイトでラーメン屋さんに行ってたころの話です。

厨房でのラーメンの汁の大きな鍋の湯気の水蒸気の柱にハエが侵入すると、すぐにスープの中に落ちます。

なので大鍋から確認してすくってる姿を見てました。

そのまま気がつかないとお客さんのところへハエ入りラーメンが行ってしまいます。

虫が死なないほど美味しい食べ物は今の日本にあるのでしょうか？

虫がいても許せる日本人何人くらいいるかな？でも虫入りは嫌です。

次回、ちょっと面白いことがあったので公開します。

失敗しました

判断ミスです

症状は、２０１２年にエンジン分解してを組みこの辺りから？かオイル漏れがある。

原因は、シリンダーヘッドを止めるスタッドボルトのネジ山からのオイル漏れです

クランクシャフトが回転すると、オイルもそれに伴い飛び散り、そのオイルがまあまあの量で漏れてくるという症状です。

油圧部分からの漏れと思えるくらいの量で、当初はプッシュロッドチューブからの漏れと判断してしまい、対策品に交換。

しかし止まらない

量は減ったのですが漏れている、少しずつですが量が増えてきている。

おかしいなー。

オイルクーラーブラケットからだろうか？

このエンジンは、ノーマルクーラーは付けてなくて外部に大型クーラーを電動ファンで冷却してます。

湯温は真夏でも７０度くらいです。

ここのホースからの漏れだろうか？とかいろいろ見ても漏れてない。

箇所が発覚したのが、エンジン外してチン、ファンハウジングなどの外してから目指できました。

まさかのエンジンブロック側からのスタッドボルトネジ山からの漏れ出とはわかりませんでした。

このボルトを外していれば、締め込み時にネジ山に隙間ができるので想定はできるのですが、外してない部分から漏れたため判断ミスしました。

漏れないだろうー、が悪かったんです。

みなさん、漏れる箇所はいろいろあります

経験してわかる事が人生たくさんあります。

すべて経験する頃には人間死んでます。

この経験をジャンプできる方法があります。

沢山のタイプのおっさん、おばさんと話しましょうー、そうすればいろんな経験するくらいの話は聞けるので、それなりに人間の厚みが増えます。

sittpai

人の話も聞けないような人間は進歩しません

進歩するためには、話を聞いて自分なりに方法などを考え、自分のやり方を作り行動すれば話を聞いた方より進歩できます。

退化したなら話を聞いてもしょうがない人でしょう。

神経質と、かなり強い正義感を持つ方は成長は出来にくいと思います。

なぜなら、自分の欠点が見えにくいからです。

自分の行動が正しいと思うから神経質になり、自分のものさしで測る正義感が生まれるのです。

これに短気が加わるとさらに最低です。

こうなると、最近連日ニュ-スになってる高速道路で停止させてしまうような奴になります。

この方は、再犯の可能性があり短期間の留置は無理ですね、不倫でバッシングを浴びるのではなく、このような犯罪者が一生バッシングを浴びるのが正解と考えます。

売れる本のネタも良いですが、違うネタにして欲しいですね。

この高速道路での事件は、どうしても注意されたことに対してイライラが抑えられなかったんでしょうね。

普通なら理解できるはずなのですが、短気と気になったらおさまらない正確と、これを制御してる遺伝子が社会に沿わないのでしょうね。

これは勝手な想像ですが、この犯罪を犯した２５歳の方の親の性格を見てみたいですね。

遺伝子は変わらない。

これを変えるには、

自分の欠点を他人の目線から見つけることです

しかし、これを見つけるには自分に正確な常識というものさしが必要になります。

ものさしを教えるのはー、誰でしょうか？

基礎は親であり、学校の先生です

しかし、現在の先生はそんなことしないでしょう、したくてもできないでしょうね。

これが社会のズレを作ってる原因箇所であり始まりです。

今の若者を変えないと、数年後の自分たちがじいさんになる頃には大変な時代が来ます。

伝統を教えるのも良いですが、常識を唯一教えられるお坊さんに警察並みの教えることができる権力が必要かもしれませんね。

しかし、お坊さんの教えも暴力と判断され現在はできなくなりました。

なかなか楽しい時代になりました。

誰が教えることができるのでしょうか、そして犯罪はやられ損な時代が来ました。

人に害を与えた場合、等価交換が正当になる時代が来るのでしょうか？

熱帯魚の話ですが、カージナルテトラ数匹を買うと必ず１匹はなわばりのボスになります。

日を置くと死んでいく魚が出てきたのでおかしいなーと３０分くらい観察してると、追い掛け回して疲れて死んでいた事がわかり、このボスを追いかけた瞬間を見つけ棒で突っつくなどしましたがやめなかったので、鯉の餌にしました。

その後５年間は平和になりました。

大きくなり、魚たちは寿命で死んでいきました。

人間界も同じでしょうか？

世の中を変えるためには１人では不可能です、常識とは集団世界の平均で生まれるものでり、正解でも単独は非常識になります

争いの始まりはこんなところからでしょうか。

長くなりましたが、個人的な持論でした。

簡単な方法です

写真で見た通りです

プレスで２段階に押すのですが、どれんボルト辺りが下がってればオッケーです

この写真は本来の対策ではなくまあマシだろうバージョンです

本来の仕様は、どれんボルトのナット部分は純正位置の物を切り落として、外側に溶接して移動させます

内部にどれんボルトのナット部分があると、ナット分の１センチほどの容積分が抜けません。

なので、外側に移動します。

すり鉢形状なため、もちろん汚れのカスも抜き替え時に流れ出やすくなります。

なので、パンのめくり洗浄作業も減ります。

大した案ではないですが、有効と思います

写真は、オーナーさんからは依頼されずこちらで勝手にやったものなので、ナット部分は内側仕様ですが形状のみの加工です。

エンジンは、細かな対処で延命効果になるので細かな対処が大事ですね。

人間も細かな対処をしてれば健康になれますが、細すぎると仲間が減ります。

違う意味の細かさを持つ神経質な人には近寄りたくないですよねー。

こんな実験してみたいのですが、全員神経質なやつばかりの建設会社、さあーどうなるんでしょうか。

さらに、神経質なやつばかりのゴミ回収業者、飲食店、国会議員

国会議員なんかは議論が前に進まないんでしょうねー。

この前、ホームセンターで買い物してたら何やら大きな声で議論の声が、これ置いたら歩きにくいじゃん、来た人に邪魔に失礼になるんじゃない？

と、大きな声で夫婦のような方々が議論

面白そうだったので何を議論してるのかと、裏のコーナーへ見に行くと靴置き？でしょうか。

そんなもの真剣に議論することなんでしょうか？もう少し全体を見た方が良いんじゃないーとか思いながら通過しました。

もしかしたら、新居の為の生活用品の買い出しかな？とか勝手に想像しました。

もしこれから夫婦になるのなら、確実にこの２人は離婚します。。

こだわるのはそこじゃないでしょー。

こだわりは妥協とが必要になります。

ホームセンターで大きな声で議論しるような方々は何をしてもできないでしょう（勝手な持論です）

小さな靴置きなんか買わないでデカイ３０足くらいのもの買いなさいと言いたくなりましたが、議論は通過するレベルでした。

世の中小さなことを言う人が増えました。

景気が悪くなると、気持ちも無駄に景気が悪くなる人が増えるんでしょうか？

もしかして、この２人は最近流行りの　ユーチューバーかも。。。

このトラブルは最近のものなのですが、原因はガソリンキャップです

内圧のコントロールができずタンクが真空になる方向になり、収縮と膨張を繰り返し、運の悪いことに新品の燃料タンクは材質の厚みが薄いことも加わりひび割れに繋がりました。

タンクは長方形なのですが、中央部分では縮すぎで反ってしまってました。

修理法は、溶接なのですが内部のガソリンを抜いたと思い溶接したら爆発します。

過去の経験ですが、小さい携行缶で実際に給油口からバックドラフトさせてしまいました。

その時の条件は、真夏、気温３０度以上の室内でガソリン抜いて蓋を開けた状態で２週間放置

その後に溶接したのですが、半自動溶接トーチを３回目握った瞬間、ピューと言って火が見えたと思ったら中に引っ込んでいきタンクが少しジャンプしました。

さすがにこれは危険だと思い、いつもの方法で溶接しましたが、

ある大やけどをした経験者から聞いた話では、内部に塗装などがあれば揮発しないよと言ってました。

それの実証実験だたのですが、本当に爆発するとは思わなかったですね。

皆さんが想像するのは、内部に水を入れて溶接というのが想像できると思うのですが、そんなことしてたら水は簡単に抜けません。

なのでもう少し物理的な考え方で溶接します。

燃焼とは？

を理解すれば簡単です。

混合気というものが出て燃焼するのですが、メラメラ見える揮発だけでは燃えません。

理想の混合比があり、その辺まで近づくと燃えます。

なので、この理想の混合比率をずらせば爆発、燃焼しません。

しかし、この新品タンクは簡単に溶接ができず少々困りました

理由は、メッキしてありこれがなかなか取れず溶接もあまり綺麗にはできませんでした。

しかし、圧力テストでは漏れはなかったのでそのままにして塗装しました。

たまに溶接が悪いからと削ると、ピンホールなどがあり、小さな穴があいてしまいます

溶接は、一気に止まらず溶接です、止まるとウロコ状に境界面が出来てしまい隙間ができてしまいます。

で、給油口が振動でよく折れるので、根元部分には補強を入れてあります

補強はこれで十分です

収縮して長方形の一辺が反ってしまった部分も、内部に圧力をかけて、さらに引っ張り修正しました

写真は、修正後です。

修正前のわかりやすい写真があれば良かったのですが。

１センチくらい内部側に反ってました。

と、最近の作業でした。

症状は、ガスを入れても冷えない

ガスの色が錆びて茶色くなります

コンプレッサーは停止時に手で回した時には軽く回ります。

まあ、こんな感じです。

結果は写真の通りです

原因は、結果的に見るとサビによるリキッドタンクの詰まりです。

これを交換したら蘇りました。

ただし、更なる完全な冷たさはまだ足りませんでした。

この先は内緒です。

ガスは正常に噴射出来ても、どのような原理で冷えるかを理解する必要があります。

それほどクーラーに詳しくはありませんが、いろいろ実験させてもらい結果と答えに繋がりました。

が、まだ完璧ではありません。

ドライバーが凍るまで実験します。

コンプレッサがて出回るとなぜ悪いかですが、圧縮できてないからです。

原因は、サビがコンプレッサに回り、内部ピストン摩耗でしょう

違う車種のコンプレッサを分解した時に見たのは、金属片がピストンにまで到達して縦線に摩耗してました

これでは圧縮できません。

今回のバナゴンは同じでしょうか？

多分違いますが、摩耗は確かでしょう。

なので、オーナーさんにはコンプレッサとリキッドタンクもう一度交換してもらいました。

リキッドタンク２回も？

理由は、フィルターなので数日使用してもらい、サビをフィルターしてもらいました。

なので２回です

新品コンプレッサはやはり手で回すには重みはありました

ガスは、Ｒ１３４を５本でしょうか？

Ｒ１３４ガスは、４本でも効きました。

室内のエバポレータ部で何回か非接触温度計でフィンの部分を測定してもらい、１６度くらいだったそうです。

１０度くらいは目指したいですね。

フィン通過後の排出空気の温度が高めなんですよね。

だから冷えてる感が低いんです。

なぜ？

これもだいたいは検討付いてます。

トヨタからＲ１２から、Ｒ１３４に変換する変換バルブがあります。

Ｒ１２バルブとＲ１３４バルブは形状が違うので、ガスは入れられません。

バナゴンは低圧側フィッテイングのみ交換しました。

この時、Ｒ１３４用のオイルに交換する必要があります。

いつもは、抜けるところはオイルを抜きますが、Ｒ１３４用のオイルを５０ｃｃくらい追加してガスを入れます。

オイルが違うからダメじゃないかー。

とか言う人がいますが、もう１０年は違う車種で同じ方法で使用してますが、問題ありませんでした。

どうなってるかと思いオイル抜きましたが、黒くなるとかはなく、色は変わらず透明でした。

まあ、こんな感じで効くようにはなります。

本来は、熱を持ちやすい設計ミスな車両なので、もう少しいろんな部品コンデンサーなどを効率の良い形状、構造の部品に製作したいのですが、予算はかかります。

こちらも多忙で工場内の場所がなく今年も改善作業できませんでした。

来年は、クーラではなく熱問題、効率問題を解決して、冷蔵庫のように凍るくらいにしてあげたいのですがねー。

オーナーさん、なななかできず申し訳ありません。

対策で車両を預かった時は、請求書で待たせてるお礼をしますのでよろしくお願いします。

この方法は、それなりの旧車でも効果があります、効果がない場合はいろいろ調べてみてください。

今後の１０年くらいの間には、最高気温４５度は行くでしょう

特に、日本海側などは今までの夏に比べ気温の上昇率が大きいかもしれませんねー。

全ては偏西風と、海水温に関係しますがー、温暖化と人間の活動気温はだんだん活動できない気温になり、車も寒冷地使用と、温暖化オプションなどが出るんでしょうね。

なんで暑くなるかの実際の原因を、みんなが理解する必要がある時代が来ましたね。

まあ、平均気温が冷えるにはもう手遅れでしょうねー。

しかし、あきらめは一番ダメです。

屋根の緑化、道路の浸水性のアスファルトなど多少は熱を吸収することが目に見える対策でしょう。

生産は発熱を呼びます、生産をやめて共産国家になれば冷えるはずです。

その代わりの弊害が、意欲のない使えない人間が増えるとかありますが、これも方法でしょう。

人口を減らせば一番効果ありますね。

以前あったハタハタ漁禁止のように、人間がやりすぎた行為に対して復活には時間がかかりますが、人間がある程度反省して我慢すれば環境はそれなりに戻ります。

全ての問題は、先送りにせず、誰の時代に行動するかでしょうね。

ということで、夏はクーラーではなく、クウレイー（空冷）ですね

このギヤの写真ですが、最近片付けをしていて出てきました。

中学生から高校生の頃に作った自作Ｆ１のギヤとショックと、アームとハブはありませんが車体はプラモデルと写真を実測して、ボディーは全てサイズを10分の１に変換して製作、実際に走らせてました。

全て1枚の板と、真鍮パイプから作り出してます。

ショックアブソーバーは、別体タンク式で内部にオイルが入れてあり、減衰力はピストンの穴の大きさで調整してました。

こんな頃からいろいろやっていたのかと思い出しました。

台風直撃と思いきや、全然直撃にはならなかったんですがどういうことだーー。

行かなかった方、残念でしたね。

人生で後悔なければ良いのですが。

さすがに台風直撃でも構わず来ていた方は本当の車好き率が多かったですね。

関東のかななどは、ダメだったら途中で帰ればいいじゃん、とか言ってました。

みなさんこのような感じの返答でした。

車のイベントは、集まりいろんな車を見るためのイベントであり、デジタル的な考えでは通用しません。

なんとなく行くかー、が正解でしょう。

それか、ついでにほかも観光してとか、毎年来てるからここに寄り、夜は京都市内でご飯食べて滋賀県で１泊して帰る
とか聞きました。

何をしに来るかでしょうね。

しかし、目的がはっきりしてると緊張感がありつまらないものです。

俺の車を見ろー、で来てる方には緊張感がありますが、賞を取れるかはわかりませんが、

今回台数は、１２０台と聞きましたが、途中に聞いたのは１５０台と聞きましたが、

どちらでしょうねー？

まどちらでもいいでしょう。

台数が少ないと入賞率も上がり、俺を見ろ効果もかなりあるでしょうねー。

台風も気にせず来た根性ある方々が１５０台くらいは来たということでしょうね。

このイベントは、たいした利益もなく経費を引くと、スタッフの晩ご飯くらいしか残らないくらいの感じで運営してます。

このようなイベントはなかなかありません。

１８回目です。

一番イカれてる車好きは、台風でも中止せず車好きの為に開催したこのクラブの方々でしょうね。

継続は力なりですね。

来年くらいは、継続は力なりを止める奴が出てきたら面白いのですが。

例えるなら、クラブの人間の車のタイヤをパンクさせるとか、パークウェーイの道に大量のバナナの皮を敷き詰めて、車両が現場まで行けなくするとか？

来年は誰かいたずらを考えてみてはいかがでしょうか？

最後の抵抗は、いつも置いてある落書きワーゲンに子供が書けないくらいに落書きしてやるとか、

親が近ずくのをやめなさいー、というくらいにエロ本を貼り付けた落書きワーゲンとかにして妨害するとか。

こうすれば、１９回目の落書きワーゲンはなくなるかもしれませんね。

もしくは、大人の落書きワーゲンとかいかがでしょうか。

写真撮影は、ｓｎｓに載せる時はこの落書きワーゲンはモザイクでしょうね。

バイクのイベントなんかは、ポールダンスとかあるらしいのですが、落書きワーゲンダンスなんかすれば男たちは集まるでしょうねー。

今年もじゃんけん大会商品提供いたしました。

大阪の、ペンゾイル（pennzoil)取扱店の野林商店さんから強引に、

何かください

ともらいました。

次回はさらにたくさんくれると思うので、来年に期待です。

と、来た方にはそれなりに面白かったかもしれませんね。

こちらで言えば、チラシのおまけに渡していた、

京都三条商店街にある　パン屋さんの　バタバタさん

のくるみパンもかなりの人が食べていた姿を見たらしいので、チラシもらうとパンが付いてくるという賄賂で宣伝効果があったのはわかりませんがみなさんが食べていたならイベントに協力できてよかっつたです。

なぜパンかというと、立地条件的に食べ物屋さんがなく、広場に１件だけあるのですが、、、、、

来場人数に対応できず、知らない方はみなさん食べれずいつもお腹空かせてるのです。

なので、いつもチラシのおまけに小さな部品とかいれて配ってるのですが、パンの無料配布なら多少はお腹はマシになるでしょうと思い考えました。

１５０個３時間くらいでしょうか？で皆さんに配りました。

しかし、このイベントは食べ物の販売は禁止されてますので注意してください。

と、雨もたまにしか降らないような天気で終了まで開催できました。

こりずに１８回も開催してるキッズの方々には、目指せ１００回を宣言して開催してもらいたいですねーー。

休みなのに、朝早くからくるみパンを焼いてくれて協力してくれた、バタバタさん

毎年、pennzoilの帽子などいろいろ提供してくれる　野林商店さん

来年も無を言いますのでよろしくお願いします。

おはようございます

まだ寝てません

雨対策と、仕事の両立で手こずりました

現在、京都市内、伏見区の風はたぶん風速５０センチくらいです。

地面乾いてます

地面が濡れ内程度の小雨です

開催はするそうですが、もしかしたら時間を進めて進行するかも知らないそうですので早めに来て参加してください。

人生一度きり

行けばよかったと思うなら、大雨だったとかで後悔したほうが前向きな後悔ですよねーー。

チャンスを無駄にしない人生、

楽しみましょうー。

こんな思い出にしたらどうでしょうか？　↓

　
今年のオータムは、台風すごかったねーとか

こんな思い出はいかがでしょうか？？

大雨か、小雨か？もしれないですけど。

想定では、それほど降らないと想定してますが、午後からは風のラインに入れば風と雨、降り始めるでしょうね

なので午前中くらいに済ませて、降り始めたら帰宅ですね。

雨降ったらそのあとは、京都水族館辺りで京都を楽しみましょう

高速なら、１８時くらいからは渋滞するので、市内のラーメン屋さんで時間をずらして帰宅すれば渋滞に巻き込まれないかなー？と思います

では皆さん

来る方のみ現地で会いましょう

来ない方は、まあ人生それなりに楽しんだらいいんじゃないんですかねー。

これはベアリングの間隔を保つプラスチックがなぜか摩耗してベアリングがかたよっていたトラブルです。
症状は、ミッションオイルがシールから漏れてくるです。

本当はベアリング交換ですが、あまり乗らないからとの理由でほかの捨てるベアリングから外してきて、強引にはめ込みました。
同じように見えますが、はまらなかったので熱で炙り柔らかくして押し込みました。

その後は知りません、無いよりましでしょう。
この部分は甘く見ていると大変な症状になります、ベアリングのロラーが偏り突然ロックします。
走行中に突然激しいバイブレーションが出ます。

これはまあまあ貴重なトラブルです。

症状は、加速はするがしばらくするとアクセル踏んでも走らなくなる。
パンパン言ってました。

原因は、水抜き剤です

塊に見えるのがプラスチックみたいにカチカチに固まっていた水抜き剤のようです

親切な仲間がキャブを掃除してくれて、おまけに水抜き剤を入れてくれたそうです。
ありがた迷惑ですが、それを許可した本人もやってくれるならとの思いもあったでしょう。

その結果がこれです。

さらに、キャブを分解していくとチョーク機構のバルブ部品のシャフトにワッシャーが入ってる
バルブの横に見えるのですが、これだと隙間がなく作動時に引っかかり動かないのです

やはりチョークは効いてなく初期はアイドル不調でした。

中途半端な知識も良いですが、バラした状態に戻せない記憶と思考力しかないならセンスがないと判断します。
それでも機械が好きでいじりたいというなら、自分は信用しないと初めから自分は失敗すると疑い、細かく写真を撮るべきです。

さらにすごいのが、この車両７０キロくらい遠方から来ましたが、速度は出ても６０キロくらいかな？と思いますが、これを京都までたどり着かせてオーナーの根性には感心しました。

ので、いろいろ作業箇所と請求では協力はしました。

が、ほかの車両の迷惑になったはずです、安全策は積載車で来るべきですが、早朝の少ない時間に走ってきたようで、いろんな状況を聞いた範囲では、まあ努力はしたのかなと感じました。

どうしても治したいがあったんでしょうねー。

結論、経験上シングルキャブのワーゲンエンジンには水抜き剤は必要ありません。

ツインキャブのビートルならキャブには水は入りますが、タンク内には貯まることはないと考えます。
見た事がないだけかもしれませんが、経験上ハイオクガソリンには１回も見たことないので、水はたまらないのかなとかも思いますが、

みなさんまさか、レギュラーガソリンとか入れてないでしょうね？

エンジンの寿命が早くなります、走りも悪いです。

バカなワーゲンやさんがたまに言います、圧縮が低いからレギュラーでいいよ。ってー。

圧縮が低いということは燃え方が悪いということです。

燃焼速度が低く悪いということはパワーが出ません。

走らないのでアクセルは多く踏むことになります、消費も増えます、財布も減ります、エンジンも使用回転数が上がるため熱を持ちます、燃焼が悪く燃えかすが貯まります。

そして壊れます。

そして、我々修理屋さんが儲かります。

みなさーん、どんどんレギュラーいれてエンジン壊しましょーー。

人の不幸が蜜の味ですね。

このようなエンジンの分解は５０万以上は確実にかかりますので覚悟を。

そろそろ新規の修理受付再開しますので、作業依頼があれば予約ください。

エンジン分解など長時間かかる作業で１年以上お待たせしてる方、申し訳ありません来月くらいには順番回ってくると思いますのでもうしばらくお待ちください。

１７日嵐山、この際激しく風が吹き、テレビでの台風中継ののようになっても開催なら面白いのですが、

イベント主催の方々、

今年は、オータム＆１１月の紅葉のノベンバー１９日くらいなんてどうでしょうかー。

不倫は文化ですかね？

そんなこといちいいちネタにしてもしょうがない。

真面目そうな人ほどやりますねー、なぜでしょうか？

テレビで大々的に議論するようなネタではありません、最近のテレビは中学生レベルでしょうか？
それに飛びついて喜ぶ人がいるからネタになるのでしょう。

このレベルには喜ばないんですが、女物パンツをかぶった写真があるそうで、これには笑いました。

以前、セントラルサーキットでジャンケンで負けたメカさんに、スタート順位のグリットボードの時に、顎まで被ってねと言ってかぶってもらいましたが、かなり大爆笑を呼んでいました。

が、しかし批判もありました。

これの理由は、皆が勝ちたいために違反を平気でするレースなんて尊敬できるものではないという意味でやりました。

レースとは、競技です、戦争にもルールはあります。

ルールを守れない奴は競技をする義務はありません。

不倫報道にもルールを作るなんてどうでしょうか？

一線を越える証拠の、パンツ被りましたか？と聞く。

変態仮面で検索してみてください。

みなさんお久しぶりです

日曜日に京都嵐山の高雄パークウエーィで開催される、オータム１８ｔｈですが台風とばっちり重なりますね。

台風で荒れた場合有料道路の閉鎖が考えられます。

先程確認したのですが、あまりにも雨が強くパークウエイ内の有料道路が閉鎖でいつもの開催広場まで行けない場合は、高雄側の料金所横の１００台くらいは止められるスペースで開催はするとのことでした。

どうなるかは、明日の用意の時にスタッフがホムページやスタッフがこまめに情報公開するからそこで最終判断します。

とのことでした。

いつもの場所での開催が可能そうならかいつもの場所で雨天決行だそうです。

相当、雨や風が強くない限りやめないそうですが、台風での天候は地域により変動するので読めませんよね
ねー。

開催出来ても強い風はあると思います。

立地場所が谷形状の駐車場なため風が集まり強風になります。

テント、タープなどを張る方は強風対策の、重り、ペグ、体重の重い人間などを用意してきてくださいとのことでした。

この先は、個人的な意見ですが

強風でテントを張るならそれなりの用意がないと、飛んだ場合は他人に迷惑がかかります。

もちろん怪我などすれば主催側にも迷惑がかかります。

用意げできない方はテントは出すべきではありません、主催側が用意と言ってるのでもし飛んだら装備がなくテントを出した方の責任になりますので用意してください。

もし中止になっても、しょうがないですね。

ここで問題になるのが、遠方からの方でホテルなどを予約してる方ですね。

主催側の判断に対して、どうしてくれるんだとか言うバカ者がいるかもしれません

中止も歴史です、雨なら雨の観光をすれば良いのかな？と思います。

知ってる範囲ですが雨なら、清水寺近辺、銀閣寺、東福寺、などで雨の落ち着いた観光（強風？雨？）
をすればよいのではと思います。

中止にして日にち変更したほうが良いんじゃない？と提案したら、遠方の人のことを考えると判断には勇気がいるとの答えでした。

そんな人の事を考えるとは、優しい主催ですね。

まあ、こんな方々が主催するので継続できるのでしょうね。

イベントは、台数が集まってきた人間が喜ぶもので数台では来ても見るものがなく面白くない。

個人的な意見ですが、今回は台風などを想像してるのでかなり台数が少ないはずです。

天気情報と雲の流れと偏西風をもいてる限り、雨風はあるかもしれないが開催できるでしょうと予想します。

今回は、小さくまとめて、ｔｈ１８を記念して今年は２回開催はいかがでしょうか？

なんで、オータムｔｈ１８に？

それは、人間で言う解禁でしょー。

解禁記念という無理矢理な言い訳で、２０１７はオータム２回開催とかを提案します。

最近元気のない車乗り達、ここで元気を出してみるのも楽しい人生の一部です。

開催できにくい天気でもなんとか開催とか、後ろ向きの文句を言うならー、ここでスパッと諦めて方向転換して次に注ぎ込む方が正解と考えます。

判断は、主催のスタッフ次第ですねー。

まあ、細かく情報は公開するらしいので確認してください。

テントの方は、重り、ペグなどがない場合はテントは迷惑になる可能性があるため出さないように。

出して事故が起こっても、風に対する用意がない場合は主催側が出さないでと言ってるので責任は追求できないので考えて行動してくださいね。

今年も営業ビラまき予定です、、

いつもの夏得行かず失敗カレーも、今年は半分の量は成功気味かな？という感じです。

しかし、カレーを皆さんに作って行くのですが、多忙で２週間いつもかかる時間を５日で無理やり作ったのですが、材料の赤ワインが甘めだったため甘いカレーになりました。

残り半分は、初期の煮込みを４時間煮込むのですが、この時に仕事の疲れで居眠りしてしまい焦がしすぎました。

修正はしたもののそれほど味の修理はできず、焦げたせいで少し甘すっぱい感じが出てますね。

さらに、毎年渡してるチラシには今年のおまけはくるみパンを作ってもらいました。

１個１００円で、１５０個作ってもらうのでこのチラシとセットでばら撒きます。

このパンは、京都三条商店街内にある　バタバタというパン屋さんにお願いしました。

味は、おすすめできる味です。

バタバタの名前の由来はワーゲンのエンジン音だそうです。

晴れてくれれば良いのですが、風だけは嫌ですね。