よーく見ると、オイル通路の彫り込み等が逆です
写真ではわかりにくいのですが、穴位置、穴あけ角度ずれてます。
穴位置ずれの対策で、メタルの内径側に溝があるメタルを使いました。
設計の古いエンジンなので、現代の考え方に修正するのも腕の見せどころですが、ベースの素材ですよね、、、、。
ブスはいくらいじってもブスは変わらない、性格悪い見た目がいい方は性格直せばなんとかなる、こんなこと言ってる芸能人がいました。
確かに、その通りだ、経験上の話なんだろうなーと聞いてました
が、
部品の性格は変えれないだろーー。
オイル不足でクランクシャフトにエンジンオイルが回らず、コンロッドメタルが焼き付いたので、コンロッド、クランクシャフト交換、エンジンブロック歪あり、で内部部品すべて交換ということになったのですが、最近の部品は悪い？
でいいのでしょうか？
部品屋さんの皆さん、現状は知って販売してますよねー。
これについては所詮部品屋にはわからないなーという意見もあるでしょう、
が、
これがわからないと部品屋さんもできませんよねーーー。
知ってて売るならまだわかってる方でしょう、知らずに売るならおばかさんでしょう。
エンドユーザーがどれだけ苦労するか承知なのでしょうか？
今回のトラブルは、クランク注文して形状加工不良で１度交換してもらい、更に起きた事態です
見た目に細いクランクで雑な型抜きで、オイル通路のクランク面への逃げ加工は、加工は中心からずれていて、とりあえず掘り込んである感じです。
返却の方が良かったのか？
しかし、この時はどこにも部品が無いのか？聞いたところには在庫無しでした。
しかし、１件だけ存在していて注文、しかし１回目、更に２回目もダメです。
いまさら？という状態で発見したのですが、圧入をしてはめる部分のギヤ部分の抜け止めなんですが、そこにクリップが入るのですが
この部分です
１ミリちょい細いんです。
クリップがはまらない、縮めてもはめる時に広げるのでどうしても復元してしまい広がる。
さてどうするか？
面取りや、研磨、穴位置修正など交換したら無駄手間になります。
もう勘弁して欲しいですね。
部品屋さん、利益もいいですが信用なくすと噂も広がり利益もなくなりますよ。
部品屋さんの名前は伏せますが、１件だけではないので信用できる物を確認してから売って欲しいですね。
悪いなら悪いと言って欲しいですね
東京のマイボウズさんなんかは意外と部品の細かい情報がきちんと聞けますよ、ダメはダメと言ってくれますねー。
台数も少なくないこのｖｗの世界、商売したいならエンドユーザーの信頼ですよ、ネット社会で本当の事実を広めるなんて簡単です。
しかし、誤りも数を広めたら事実になってしまいます。
ネットでは、情報を送る方も責任があり、それを信用する方にも責任があります。
皆さん、ネットで信用できる裏付けを取った情報を入手してますか？？？？
このクランクの対策は、３６ｍｍの形状厚み違いのクリップを厚みに削り挟み込むですが、最悪薄いリングを作り、イモネジで固定ですが、完成はどんどん先送りになります。
写真は組み込み最中のブロックですが、見えにくいですがカムシャフト（イングル製）カムギヤの後ろのスラストの付くメタル部分のクリアランスが狭く普通には組み込みできませんでした。
旋盤でこの部分を削りました、以前はなかったのに。
中国人の検品が悪いのか？売り手が形であればそれでいいの商売をしてるのか？
景気後退で安く売り、買い手も安く買う、これが精度のない不良品が出回る原因の１つですね。
商売とは、どのあたりの入手段階の人が購入して満足できるかではなく、エンドユーザーまでが納得しないと流通は成立しません。
自分の利益さえよければでは崩壊は見えてるではないでしょうか。
つぶやきですが、京都にいる中国人は信号無視や、車が走ってるにも関わらず自分勝手な自転車が増えてます。
これに巻き込まれたら賠償はどうなるのでしょうか？
皆さん、自転車社会の中国人は日本の常識は知りませんし、一部は知ろうともしない脳みそであるので、ドライブレコーダーお勧めします。
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全開の原付バイクの事故の続きですが
まあ、怪我してるし（軽傷）新車のＢＭＷも怪我してるし保険使うには事故証明だね
じゃあ、人身にはしないから保険が使えるように警察だねと
そして、警察が免許書と自賠責見せてーと。
いつものごとく、なめ猫のミミちゃんの免許書を出すと、いやいやこれではなくて―と関西ノリ。
じゃー、しょうがなしで本物をと提示。
あれ、パトカーライセンスランプ片方切れてるよと言うと、そうですか？？
その横にいたＢＭＷのマネージャーさん？？らしき人に、あれ切れてますよねーと聞くと、
そうですねー切れてますね。
あれでは車検通過できませんよねーーと、２人で。
とりあえずあなた、免許見せてくださいと言うと、
警察官の若い子のいいわけが、さっきまでは点いてたんですけどーと言いました。
あーー、みんなそう言うんです、とりあえずドライバーさんの免許書見せてくださいと言うと
偉い人が運転手なので僕はーー、と逃げていきました。
そして、そのまま乗って帰りました。
おそらく、近所の交番のはずなので、今度点検しに行きます。
やはり警察官も人間なのですね
いちお言っときました、これ、違反切られますよ
不可抗力でもあなた方はきってますよねーと言うとだんまり。
しかし、このことから推測すると、あれライセンスランプ片方切れてるよねと言っても切れてるのにきずかないのに、と言うことは電球が中に２つあるとはわかってはいなかったはずです。
この警察官、さっきまで点いてましたとよく言ったものですね。
出来ない人に注意はされたくありません、が注意される方の基本です。
嘘もほうべんとありますが、嘘も警察官でもいいかもしれませんね。
素直な庶民の守護神でいてほしいものですね。
ヘッドライトをつけるとタコメータがおかしいとのことで修理。
大体はプラス側の出力が悪いとか、ヘッドライトに食ってしまってる思うはずですが、症状を見てもしやアース不足？？
バイパスしてみるとやはり改善。
そうなるとー、メータが６個？？いろいろあったので全部かー、
配線見るとプラス側も全然理解してない配線。
結局は全部かー。
さらにブレーキもおかしい、これもアース不良。
ハザードスイッチはカシメ部分が浮いてるから接触不良
こんなことより、エンジン音悪いよねー？？？
初ワーゲンなのでこんなものかとおもってたらしく、よーく調べると
点検順序で、バルブクリアランス、点火系、キャブ調整？？？？？おかしい。
インテークマニホールドをよく見ても見た目には影響ない。
しかし、おかしいー、回転音が違う。
ブレーキクリーナーをインテークマニジョイントゴムにかけると、回転が上がる。
バンドかなー？しめてみるとましに、まあーーかー、
じゃー逆側。
おかしい、鏡で裏側を見ると、ゴムブーツが割れてるーー。
これはめんどくさい作業になるなーと思い作業。
その後はかなり調子がよくなり、いいエンジンになりました。
この部分は意外と熱で変化しやすく硬化します。
最近の温暖化でエンジンがオーバーヒート気味になり余計に硬化します。
是非何かのついでに交換してください、燃料がきれいに燃えすぎてエンジン温度が上昇してオーバーヒートします。
そのあとは高価な分解が待ってますので、後が大変になりますので機械物は壊れ始めたら早めに修理です。
