エンジンがかからないいとの修理依頼、いぜんからかかりにくい車でなんだろうと思ってたら、原因はキャブでした。
加速ポンプのチェックバルブのボールが固着してました、ポンプダイヤフラムまではガソリンが着てるんですが、そこから先が出ない、しょうがなくめくらフタをドリルで貫通、やはり詰まりでしたがテスト３回に１回は作動しない、変磨耗か、ガソリン着色カスがまだ付いてるのだろうか？？
針金でボールをコリコリしながら洗浄液を拭く、何とか作動。
それに伴い音が変わり、加速も違うでしょう。
なかなか分からなくてすいませんでした、いろんな箇所の小細工があるのでなかなか解明できませんが、必ず分からない事は解決して見せます。
２日ツーリングこちらの多忙により中止のしました、すいません。
ツーリングは延期と考えといてください。
暑さで折れたのか、自転車のペダルが金属疲労で折れました。
こいだ瞬間ボキッと。
とても痛かったです。
最近忙しく、9日のレースに出れるかどうか？
実際には初めてではありませんが、ベンツ300EのATのオーバーホールをしました。
症状は、バック変速時の衝撃と前進時に反応が遅いです。
原因はバックのディスクの剥離と前進側のドラムの回転制御するブレーキバンドの磨耗です。
ブレーキバンドはベンツは１つ60000円します、これが２ついります、が減ってはいるけど、交換するほど減ってなかったため、バンドを制御するシャフトの長さを調整してクリアランスを調整しました、調べたらシャフトには8種類0.8ミリずつ長さがあり、それを全部買い計測しながらでもいいんですが、今回はシャフトを溶接肉盛して切削延長して、長さを調整しながら組み付けました。
実働しないオートマはばらして構造を見たことあるんですが、実動車のは初めてで、少し緊張しましたが成功です。
理解さえすれば簡単な物でした、さらに、指定クリアランスを無視して少しチューニングしました、変速時のスムーズさが出ました、
新品部品だとバンドが正円であり、当たりの付いた楕円化したバンドではそんなにいらないと判断しました。
機械は実働状態では正確に作動しますが、一度ばらしてしまうとなぜか不作動になる事があります、多分ピストンなどの位置が少しずれたりして、油圧が抜けたりしてしまうんでしょうね。
作動不良が出だした距離を走ったミッションはオイル交換はあまりしないほうがいいといいますが、それは間違いかなと思います。
確かに、削れたカスなどがあることでクリアランスなどが保たれる事はありますが、そのカスで磨耗を促進させる事もあります。
オートマオイルは2から３万キロとかいいますが、1万キロくらいまでがいいのかなと思います。
エンジンオイルは5000キロは持ちません、3000㌔までです、添加剤は進化しても、ベースになるオイルが進化していないため、エンジン自体のクリアランスが狭くなったとはいえ、実験しましたが無理と思います。
はっきりって誰もしたくない仕事です。
車体はフェラーリテスタロッサです。
誰かがプラグを斜めに入れたらしく、プラグのねじ山半分が斜めに入っていて半分以上はいらないと言う物でした。
お隣さんからの依頼でねじ山直してとのこと。
鏡でプラグホールを見た瞬間出きるかな？が３０ぱー、と出来るなーが70パーでしたが自信はありました。
結果は２時間くらいはかかりましたが修正は成功でした。
フォードのＡ型なんですが、エンジンがかからないと言われクランクを回すと、、回らない。
もしや、やはり、1速に入れて車体を押してみると、リアタイヤが動かない。
予想通りのヘッドからの水漏れ、そして、、、シリンダー、ピストン錆ロック。
修復の計画が始まる。。。。
今回はエントリーではなく主催者側でしたが、やはり、天気には勝てず中止でした。
たまに、コースオフィシャルか、競技車両の車検員をしてるんですが鈴鹿の西コースの開催で雨、高速が多いからクラッシュも激しいだろうなーと思ってたけどさすがに無理でしたね。
西コースで一番遅いところはヘアピンで４０か６０キロくらいですかね、そこからスプーンへの２００Ｒでは２００キロを超えます、さすがに速いです、ここは雨の日にはハイドロプレーン現象が起きやすいから滑りながら曲がっていきます。
だから少しでも絡んでしまうと人間もやばいし、車なんかもちろんぐしゃぐしゃですね。
最近、写真の物を作りました。
カーボン貼り付けの３００Ｅ用シフトノブです。
貼り付けが出来ればどんな物にでもできます。
正面から光が当たる部分を見るとカーボン柄が見えて、側面部分は柄は見えない特殊な方法で塗装をしました。
メーターパネル、ダッシュ、肘置き、枕、便器などなど何でも出来ます。
ノブは車種に関係なく10000円からです、小さくて、張りやすい物であれば安く出来ます、納期は4日くらいです。
いつも帰宅は１２時以降ばかり、お腹がすくのでたまにコンビ二に
行き何か買うんですが、やはりおいしくない。
その時に目にしたのが、サラダパスタ、んんんーこれなら出来ると思い、パスタがなかったので、なぜかきし麺で。
ゆでる前に冷蔵庫を開けると、桃太郎？？それはとてもデカイ、トマトです。
トマトを７ミリほどにスライス、そして、この前、実家の畑から取れた、お初のきゅうり、水っぽくない水菜きざみ準備オッケー。
ゆでは１分以内、麺をフライパンへ、ウエィパー（中華の素）と粒胡椒、塩少々山椒と１分ほど痛め、そこにきゅうりと水菜を３０秒ほど炒め完成。
トマトには、めんつゆにサラダ油を少々、醤油少々、マヨネーズを入れ箸で混ぜてドレッシング完成、トマトへゴー。。。
残りのきゅうりは適当に、お皿も適当にしかしてないので、どんぶりと積んである皿の一番上の皿を使用。
食べたら盛り付けはあんまり関係ないからね。。
しかし盛り付けで味は変わるもんだとしょうがなしで、味付け海苔
をはさみでジョキジョキ。
てな感じで夜食の完成です。
本日、ＢＭＷの車検の納車がやっと終わりました。
型番が日本使用なら３１８マニアルとなるんですが、－ＢＥ１９－となっていてアメリカ仕様でした。
フロントバンパーはばきばきに割れていて、なんか乗りっぱなしってかんじでした。
とりあえずオイル系をすべて交換、デフオイルと思い抜くと、やはりギラギラのオイル。
他もどうせと思い見るとやはり、少しシンクロに抵抗あり、オイルだめだなーー。
ヘッド、アライメント測定、かなりの調整が終わり、さー陸運事務所へ。
いきなり×が出る、え？？
ブレーキバランスが悪い？？
なぜ？と思いながら、次はヘッド、これも片方落ちる、納得いかない、次はウインカー、スモールが同時点灯、わー、やはりバレたかー、しょうがない、しかし、右だけがダメ？？ まあいいや。
２回目ライン、またブレーキ落ちる、次ヘッドは納得いかなかったので、いじらずに再検査、今度は逆が落ちる、さっきはダメだったのに、なぜ２回目はおっけー？？
検査官に言う、数値ずれはどれだけ？？ほんの少し？
分からない、文句を言うが検査官は機械がオッケー出ないとダメです。
この検査官は完全に機械が完璧と思ってる、しょうがないここは素直になりヘッドは調整、ブレーキは何もせず。
３回目、ブレーキオッケー？？なぜ？？
検査官が言うには入り方が悪いと言う、そんな事ない、１５センチくらいずれてても大丈夫なのに、まあいいか。
そして、どうにもならないウインカーをなおしに帰る。
オッケーだったウインカーを点検やはり点灯したまま。
検査官には見えていなかったらしい、どうせ言われるんならと思い両方ともなおす。
４時半、もう陸運事務所は閉まってる、しかし、そこにさっきの検査官が来る、ウインカーだけを見せに行くとダメです。
なぜ？と聞く点いてるからダメです、そういえば思い出した、ウインカー出すほうは、完全に消灯だった、しょうがない。
そかし、その時に、片方だけいいんだよねと聞くとハイと、ホントに？と聞くとハイ、片方は大丈夫ですと。
実は大丈夫な方を確認したらスモールが点いていた、それはあなたの確認ミスなんじゃない？と聞くと黙り込む。
そしたら、検査官反論、なにやら言い出す、頭にきてしまいじゃあ
ーあんたらの事務所で話そうかと２階へ、そこで、検査官の言う完璧な機械の過去を暴露してやると、そんな事ありません、６ヶ月に一回調整してると言い張る。
じゃあ、同じ車でなんで毎回数値が違う？と聞くと、ラインへの入り方が悪いと言い張る。
これでは収集が着かないので説明すると、検査官も素直になり、こちらも、じゃあーまた明日来るからよろしくと帰る。
若いからガンコになるのも分かる、しかし、素直になる事も大事かなと思いそれを言っていたんだけどなかなかでした。
ごねてダメな物をオッケーにしてもらうつもりはなかったのに、なぜ？？でした。
やはり注意する人間ならダメな理由を説明する義務があるのになーと思いました。
もし、これが、レースのレギュレーションだったら大喧嘩です、レースで違反が見つかった場合は見つけた主催者側に数値での証明義務があり、証明できない場合は見た目がダメでもオッケーか、注意にしか出来ないことがあります。
何でも注意するならその本人もその注意する事を守れる人間じゃなきゃ注意できないですよね。
そう思いながら自分はどうなんだろうか考えてます。。
写真はＢＭＷの欠落したバンパーの修復復元の製作過程です。
頭痛の方いかがですか？？元気に帰れましたか？？
無計画ですいません、適当もいいかな？なんて思います。
お初の方どうもありがとうございます、やはり、文字だけの関係はつまらないですよね、バーチャルより現実のしゃべりのほうがいいと思いました、次回は沢山の方来て下さい、この機会に、いろんな人と知り合うのもいいかなと思います。。
次回は７か8月にやります。
1965年生まれ、それなりにガタ来てますが、この子のはいいです。
ドア落ちありません、ウォークスルー、１３窓、左ハンドル。
です。
気になる方は当方まで連絡ください。。
直通は090-3271-5917です。
