１０年くらい使ってますが効果アリです。

写真の載せ方をやっとマスターしました。

まあ、やる気がなかっただけですが。

今後、めんどくさくなければ持論ばかりの文字だらけではなく、持論だらけの写真だらけになるかもしれません。

なぜ、写真を載せる気になったか理由はいずれ。

免停になるんですが

何とかなりませんか？？

なんて相談があり、この方は高速道路でレクサスでと聞いていたので、年式調べてかられらくしてー、って。

新車から9年目らしく、まあ大丈夫かな？

一応、どんな場所でか聞いてみてって、そからの返答は

大阪市内で60ｋｍ制限を５０ｋｍオーバーだったらしく、思わず

免停になってしまえ、このアホが

って言っといて。

理由は、６０ｋｍ指定のような状況で１１０ｋｍ出せる場所は4車線あるような幅広いところの可能性があり、無駄に速度を出しても信号があり、一瞬だけ早い快感を得るために速度を出してしまう性格である可能性があり、

この様な方は、先にある信号の事も考えず、車間を詰める傾向があり、その場感情で動いてしまう可能性がある傾向があると高木データは推測しました。

アニメ亀有派出初の白バイやローみたいに激変してしまう可能性がある性格と思いました

なので、●その方は身長低く、気が短く、周りにかっこつけたりしない？

えっ、なんでわかるの？？

●仕事できるけど、酒飲んだら人変わるでしょ？

高木人生でいろいろ見ましたが、これは統計ではありますが周りに当てはまる人いませんか？

こういう方は、遺伝子の問題であり自分が気が付かなくては分からない人であり痛い目に合わなくてはならないのですが、酒に酔うと一時的に記憶が書き換えられ自分の考えが記憶になってしまう傾向がありますので注意。

身長が低く、周りにかっこつけ、嫉妬心がキツイ、気が短い、自己主観の感情論で物事を言う。

政治家に居そうですね、周りの方居ますか？

直せばよいのですが、このような方には周りは注意しないでしょうね、注意されないからこのようになる、親も同じ可能性がある為注意もしない、などなど。

会社に居たらうっとしいかもしれませんね。

小さい方でも出来る頭のある人は見てわかる方と思いますので、小さい方が全員ではない事であることを勘違いしないようにしてください。

女の方はまた別ですが、つけまつ毛していたらいろいろ聞いてしまいますね、それ外した後どんな感じになるの？使用前使用後のギャップあるのにいいの？って。

高木嫌な奴ですから。

理由は、素顔で勝負しないと剥がれたものはお面でしょ、それはあなたですか？？

料理も同じですが、おいしくしたいならマクドナルドの様においしく感じる成分で化粧すればおいしく感じます、その代わりに長時間喉が渇きます。

結局本質で勝負しないと継続は出来ないと思うのですが、かっこつけなくてはいけない理由、

嘘これが問題です。

警察も、捕まえたいから取り締まりする所が多いですね、犯罪は見えない抑止力により抑えられます、爆弾落とすぞの威嚇的抑止力より、自己思考での自主的制限の方が思考的進歩を感じますが、

滋賀県警高速隊なんかは意外と好きですね、速度出るところでパトランプ回して止まってるんです、これでもするなら捕まえるぞっていう考えがあるなと思いました。

まあただ単に、今日のノルマはこなしたから、パトランプ休憩してる可能性もありますが、

上記文は、高木主観がかなり入っているのでこれも問題ですが、皆さんの判断と経験値で参考意見として考えてください。

あまり更新しないので通知すらうっすらでしたが、1月半ばから2月半ばのいずれかに入院予定でした。

が、、

いまだに入院先の病院から入院の日にち決定の連絡ありません

どういうことだー、と言いたいのですが

コロナで生命にかかわる重大手術しかできないというのは理解できますが、少し待ってねの連絡くらい欲しいのですが、それすらできないくらい忙しいのか？

症状なのですが、27歳の時に盲腸になり、その時に4件病院に行き2回手術でした。4件目でやっと診断されたときには手遅れ腹膜炎、その時に腸閉塞になっていたのが6年前に発覚、かなりの年数をたまに起こる激痛に耐えました。

はじめは、1件目鈴鹿の病院でしたが、救急に運んでもらったのはフョミュラーカードライバーの運転で運んでもらい、付き添いには看護師さんでしたが数週間後に事実を報告したら、救急の医師が忙しさにパニックになってるの見ながら、横で腹痛で激痛で転げまわってるのを見て笑ってたそうです、

さすが、看護師さんは冷静です。

鈴鹿の病院では胃薬もらいました。

その次の日には2件目、京都の真ん中あたりにある病院ですが、かなり痛いんですけどと夜間に行ったのですが、明日痛かったら来てください。

え、かなり痛いですけど、、、医師は薬で散らしましょ。でした。

この時には、すでに白血球数値は上昇していた模様で、数値教えてくれと電話したら担当の方に電話切られました。

その後にこの医師を調べてもらったらアルバイトだった模様です、バイトでも良いが事務方に電話をブチっと切らせるような事をさせるなら、判断が間違いだったと認める勇気が必要ですね。

3件目、相談した相手が悪すぎました。ホイルナットとも締めれる状況でなくなり、これはやばい歩けない、、救急車呼んでーーと言ったら、これが間違いでした。

俺が盲腸で有名な病院に連れてってやる。

これが2発目のとどめ、病院に着くと看護婦さんが血液検査後に医師に、先生は白血球が手遅れですよ緊急手術しなくてはならないから、救急車呼びますよって激痛に耐えながら聞こえてました。

救急車のドライバーはプロのレーサーではなく、法定速度厳守と逆走が出来るプロの救急車ドライバーでした。

でかい病院で緊急手術、3日で退院。

しかし、これがまた運命の分かれ道

自宅で2日目でも熱が下がらず、これは入院時と同じだ反応してるぞ、痛いぞと思い速電話

症状話すと、、あー、すぐに病院に来てください。

ＣＴで、あー長の下の方でうみがピンポン玉サイズ位になってるねー手術だよ。

えー、2回目、しょうがないねーーー。

2回目は、下半身麻酔にするよ。

なぜ下半身麻酔か疑問でした。

入院中に、あまりの痛さに痛み止めくださいと言ったのに、医師が拒否。まあまあ痛いけど我慢ですか？と聞くとあなたは大げさなんです、敏感なんですと言われたので、じゃあー退院しますというと、2日目で退院は無理ですと言われケンカになりましたが、今思うとこの時点で失敗での症状進行はしていたようですが、ここでの痛みに敏感なと判断され麻酔に注意となったかはなったかは解らないが、下半身新麻酔でした。

が、、これがまた判断ミスの始まりでした。

フラットフラットーーーー、と叫んでました。

ワーゲン屋さんのフラット4の人間が手術にはいませんが、医師が叫んでました。

なんと、心停止に近い状態になりました。

麻酔とはなかなか難しいのか、医師がアホなのか？

下半身麻酔が効かず、麻酔医を呼ぶので寝て待っててと寝た瞬間に麻酔が脳みそに回ったのか、麻酔ショックでピー―――――になりました。

おいおい、フラットフラットーーー、となりました（フラットとは心拍5以下になるとピーになるよと、知り合いの臨床工学技士の方に笑いながら言われました）

技師の方が言うには、医者はかなり焦っただろうねー、まあたまにあるんだけど報告はしないからその場の人しか知らないんだよって。

後に、手術の時にフラットって叫んでたけどどういう意味ですかって看護婦さんに聞いたら、これも笑いながらどこかに行ってしまいました。

フラットは笑うものらしいです。

この時に、腹を10センチほど切り洗浄しましたと聞いたのですが、これが原因で腸閉塞です。

その後、かなりの腹痛で食べ物が詰まるのが原因と分かったのは6年前。

その後20年間に数回救急に行ったのですが、皆さん胃薬をくれるだけでした。

しかし、救世主は見習いの女性医師でした。

超音波での、痛い箇所の場所が何となく想像できたのか発見、その後の説明では上司の医師らしい人にありがとうございます、と言ったら発見したのは僕ではなく彼女の成果ですと、かっこいい医師ですねーー。

その後に通院が始まり、手術不可能診断。

えーーーーー、理由　　あなたは癒着しやすい体質かもしれないので危険ですのでこのまま病状と付き合えませんか？でした。

かなり痛いの知ってるでしょ？

手術するとまたなりますよ、なのでできません。

その後6年間年1回から2回は救急に行くほど腸閉塞激痛になる計算でした、もちろん腸閉塞は腸が破裂の危険になるくらい膨張して、入院です。

大体、春と秋ですが、嵐山のワーゲンイベントの前日になるのが2回あり、次の日にイベントなのに、入院は無理だろーー、もちろん入院拒否の場合は命に責任持てません病院の書類にサインして行ったのですが、皆さんは気が付きませんが、かなり我慢してました。

普通は歩けないくらいで手すりにつかまらなくてはならないくらいの痛みです。

もう勢いで、後の事は考えない行動ですが、イベントでは用意やかたずけなど皆さんに助けてもらい、主催のウルブスキッズの方々位は助けてもらいました。

この様にだましだまし過ごしてきましたが、現実は3センチくらいの腸が閉塞で10センチまで膨らみ激痛になるのですが、去年は12センチくらいになりさすがに、今回はやばいぞと今天国はまずいなーーーと、命の覚悟をしたくらいです。

去年の夏の時点で、ある勇気のある医師がいて、手術しますか？なんて言う医師がいて、この病院で手術してるから過去のカルテあるでしょ？って参考にしようよって言ったら、カルテは5年で消去です。

え――そんなことはないだろーと思ったが、見せられない処置あるよね？つて聞いたら、まあーー、あれしてればある程度は防げたよねーー、んんんーーカルテが無いので、、症状で分かるでしょ？

まー、こちらはもめないし、手術して改善するかわからないが、数年をこのまま過ごすことは不可能に近いので手術出来るならしてほしいと言うと、じゃーやりましょう。

来週どうですか？その時は8月だったので9月？

1か月くらい入院でしょ？9月はイベントあるかもしれないしー、仕事も死後のかたずけしてないしーー、もう少しと先延ばしできる？

と、今の現状です。

3月はないでしょうねーー。

言われてる入院期間は、3日から1か月です。

これを見てわかる方は、まあまあ詳しい方ですよ。

現代の入院で1か月なんて言われるのは、なかなかない症状の読めない手術です。

4人ほど医師に聞きましたが、医師もやりたくない手術らしいです。

結果、20年以上前のカルテありましたって言われて見せてもらいましたが、やはり癒着防止のネットはしてませんでした。

この医師は、すでに定年退職していていませんでした。

へたくそ医師の穴拭き手術かーー、でも手術やると言ってくれただけ勇気あるから許すよ、こちらもその後どうなるかわからないから覚悟はしとくから。

って、まだ連絡なし。

いろいろ皆さんから聞かれるので、長々となりましたが説明です。

聞いたのは、帝王切開した産後の方もなるそうです。

腸閉塞症状は、食べたら腸の一部で流れが悪くなり詰まりますので、胃から腸には簡単に流れません、酒など飲んだ時は食べ物次第で閉塞部分がダムの様にせき止めてしまい、何かのタイミングで突然通過するのですが、アルコールをどれだけ含んだ状態でのタイミング次第で一気に流れた場合には、一気に腸に行くのでかなりな悪酔いになります。

ついでですが、フラットの時は心電図ピー時は動けませんが耳は聞こえてますので、親やおじいちゃんなどの時は、完全にあの世に行ったのを確認してから会話してください。

1分くらいかな？聞こえていたので、しばらく死んだふりしてましたが、さすがに冗談もほどほどにしないと、感電されたら痛いはずなのでフラットってなんですかー？ってきいたら安心したのか、封印したかったのか強引に喉に何かを入れられ気を失いました。

その後、喉チン子かなり切れてるくらいの勢い何かをされました。

ドラマの様に悲しむときは、本音を言わないように、しばらく聞こえてます。

上半身浮き上がるくらい1回死んでるので、手術や鈴鹿サーキツと1コーナー２００ｋｍ突っ込みはあまり恐怖はありませんが、腸閉塞は痛い。

現状は、白米がやや硬いと腸の閉塞部分に詰まるような状態です。

病院から連絡あるまで通常作業してます、いつも以上に作業してます。

わーげんやめる？なんて2年前にチラシくばったから早めに行かなくては、と来たかたもいましたが、やめるの理由は車両も少なくなり、所有してる方は修理、改善作業は終わってる方ばかりなので、ワーゲン関係もしますが旧車全体に幅を広げるという意味です。

また何かありましたら報告します。

もう10年以上たちますが、直腸がんで亡くなった仙台のワーゲン屋さんの最後の状況が腸閉塞で想像出来ました、この方が言っていたのが腸の激痛でモルヒネ打ってるから意識があまりないんだよって亡くなる1か月前に言ってました、腸閉塞では足の小指左右を打った3倍くらいの痛みが24時間続くくらいの痛みで、かなり痛いのであの方はかなり耐えたのだなと、1月になると思い出します。

人生アクセル全開、後悔無しで生きてますか？状況に負けてませんか？

今は負けてもいいのです、最後に勝てば、解決策は何かあります。

もうどうにもならないんだよねー、仙台で聞いた言葉がいまだに思い出すことがあります。

2021年は、12月31夕方辺りまでやってまーす。

いろいろと作業があり、なかなか進みません。

お待たせしてる方、かなり居るのですが、みんなさんには申し訳ありませんが、来年も少々お待ちください。

待たせてる方からの、いつ入庫出来るのーーー、の電話にビビってます。

なんでこんなにややこしいものばかり来るのか、、、ですね。

今日なんて、排ガスco6.2 hc250と言う古いインジェクションワーゲン車両があり、車検は通過しません。

基準値は、co4.2 hc1200です。

燃料が濃いんじゃないかなー、なんて言われるのですが、プラグは真っ白、エア吸いも無し、明らかに制御が入ってる様なのですがどこの制御で？

古いインジェクションだから単純なのですが、わからない。

ガソリン薄いのに一酸化炭素が多い。

間違いなく、他の車両より自殺出来ますね。

コンピューター？とかいろいろ考えたのですが、いまいちわからない。

結果はco３．４０までは、いろいろやり下げれたので通過できたけど、次回にはどうでしょうか？ですね。

空気は吸ってるのに思った数値ではない、調整しても変化はない、調整の意味はあるのか？と言う状況ですね。

根本を完全に理解して、テストして数値が一定に変化することが確認できれば調整は可能でしょうね。

全ての個所が古いことが問題なのか？しかし、要点箇所は交換してある、難しい。

以前にも苦労したのが、ベンツのｗ１２４　３００Ｅの103エンジン機械式インジェクションですが、インジェクションと言う名前ですが、キャブレター方式の機械噴射型と言う感じですね。

敏感に変化しすぎで、調整が難しい。

さらに、ポート研磨と吸気ポート内の流れ形状を変えたため余計に吸入圧力が増してしまい、極端に燃料が出てしまう。

古いワーゲンインジェクションより、ベンツのインジェクションの方が素直で簡単でした。

ベンツのインジェクションは、一定の数値を超えると設計数値がずれてしまうみたいで、アイドリングしなくなるとか、エンジンかからないとかいろいろ出ます。

いろんな部品のバランスが大事でした。

簡単にポート研磨しないようにしてください、苦労します。

理解さえすれば簡単ですけどね。

本年は、31日夕方までです。

人生、気持ちの余裕が大事かもしれませんね。

来年、1月中盤から2月中盤のいずれかの1週間ほどらしいのですが、手術をしなくてはならなくなり休みます。

傷口が痛くなければすぐに動けますが、おそらく痛みで老人並みの動きしかできないと思います。

以前は車の運転時の振動などが激痛でできませんでした、

さあー、手術はどうなるのか、出来る状態なのか楽しみです。

値段はまだわかりませんがバス売り物出ました。

状態は、思い出せる範囲ですが

窓13枚、ウオークスルーではありません

フレーム錆、ひどくはありませんが年代相当の錆です。

ノーマル車高

エンジン分解済み

フロントハブキングピンブッシュにややガタあった気がします

ミッション今のところ使えてますが、バックが抜けるんだったかな？

ブレーキ、フロントＣＳＰのデイスクキャリパー

欲しい方、連絡ください。

０７５－６０４－５８０９

０９０－３２７１－５９１７（高木です）

トラブルにならないようにある程度こちらも発言しますが、最終的な値段などはオーナーさん同士直接交渉してください。

人間に問題あります

太ってませんか？

脂性ではありませんか？

酒をよく飲みますか？

血圧高くないですか？

動脈に詰まりありませんか？

こんな方は根本的な人間修理が必要です。

脂性がなぜ？理由は、食べた物の油が汗から出て皮膚表面に停滞してしまい、汗による冷却効果を妨げます、これにより体感温度も上昇してしまい体は熱くなります。

対処は、朝風呂や汗かいたら水で体を流しましょう、が一番ですね。

最後の方の原因は、以前に実際ありましたが

良く汗をかく60代後半、50代、のやや太りの方で、更年期障害なのとか言ってましたが

動脈流詰まりで、何名か死にかけてました。

汗の出方がおかしいから、体重減らすか、一度病院で診断したほうが良いのでは？と言ったのですが無理でしたね。

やはり、体感温度が違うのは何か原因がありますねー。

皆さんに当てはまるかわかりませんが、参考になる事を願います。

• 

これ、クーラーのリキッドタンクです。

以前にも触れた内容ですが、ガスが無いからクーラー効いてないのかなー？

なんて、まずなりますよねー。（コンデンサーファンの故障でガス60度以下に冷却できずでも効きません）

しかし、ガス圧を測定するメーターを付けて測定すると、高圧、低圧の圧力差が無い。

クーラーの原理は、フェーン現象です。

あまりクーラーに詳しいわけではありませんが、何となく知ってる知識で説明すると、

カラースプレー缶、カセットコンロガスボンベなどで塗装、鍋などを温めると、

塗装のスプレーの勢いが落ちたり、火力が下がったからボンベ交換かな？なんてありますよね。

この時の缶を触るとまあまあ冷たいんですよねー。

簡単に言えばこれがクーラーです。

フェーン現象も同じ原理で温度が上がります。

この冷たい缶に風を当てると冷たい風が作られます、クーラーです。

蒸発現象も同じですね。

しかし、車のクーラーは配管も部品も金属で経年劣化、錆などがあります。

この部品はフィルターで、ドライヤーなんて言い方もしてますが、活性炭みたいなものが入ってますが、現在の最新型は活性炭を使用してるかはわかりませんが、とりあえずフィルターです。

大体ここにガラスののぞき窓がありガスの状態が見えます。

錆の色が出ていたらこのリキッツドタンク内部はこんな感じに近づいてると思います。

低圧圧力が高い場合はこんな感じで錆が詰まってます。

詰まると、この先にあるノズル（エキスパンションバルブ）圧力差（揮発現象）が発生しなくなるため冷えません。

写真は、くーら効かないからと放置していたワーゲンバスですが、冷却風温度16度まで下がるようになりましたが、10度から13度くらいまで下がらなと、

あーー涼しい

と、冷たさは感じにくいでしょうね。

単純にフィルターを換えれば錆は収まるわけではありません。

配管、コンプレッサーなど内部の錆などがまだ残ってる為また詰まります。

逆向きにガスを流す、ガス循環装置がありガソリンスタンドなどで良くやっている

あなたのクーラー効いてますか？クリーンにして効くようになりますよ。

これがその装置です。

まあまあ効果あるので、最近の車で10年くらい経ってる車両でも試してみてください。

常にエアコン回している軽自動車、エブリーとか効果あるかもしれませんよ。

ダイハツかスズキなんですが、コンプレッサー内部が摩耗して、この金属カスが内部で循環して詰まり気味になり、信号待ちでコンプレッツサーオンオフの音の、カッチンカッチンと連続して音がしてる車両がありますが、一概に言えませんがこの症状かもしれませんね。

コンデンサーと言うガスを冷却するラジエータみたいなものがあり、これの電動ファンが壊れたり回転数が落ちてもカッチンカッチンになります。

いろいろ実験したのですが、このコンデンサの直接測定した温度は60度くらいでないとクーラーは冷えません。

冷えない場合は、ここに水をかければ真夏で30分くらいはまあまあ冷えると思いますが、コンデンサーにかけた水が蒸発しきったらまた冷えなくなります。

ウォッシャータンクからスプレー状にコンデンサーに噴射してもよいかなと思います。

こうすればエンジン自体にコンプレッサー圧縮パワー損失は少しは軽減できるかなと思いますが、メーカーさんはしませんねーー。

ビルの屋上にある丸い塔に水が流れてる物見たことありませんか？

水冷式クーラーコンデンサーです。

やはり空冷では建築物のような大きなものは冷えないんでしょうね。

今後の温暖化の気候の外気温に対して、車も60度以下まで下げれる水冷式コンデンサーシステムをどこのメーカーがやるか楽しみですね。

冷やすために、大きな高温と力を必要とするクーラーシステム、今後の地球には向いてないシステムですね。

クーラー効かないその2は、

わーお、

写真整理していたらこんなの出てきました

以前、鈴鹿クラブマンレースでのシビックで走ってた時のシフトミスで壊したやつです。

4速に入れるところを、2速に入ってしまい写真のような芸術品に。。

さすが現代の技術なのか？このくらいの損傷ではクランクシャフトは曲がりません。

ブロックは割れてました。

使えるところはクランク辺りくらいしかありません

オイルにもいろいろな破片混入します、掃除が大変です。

コンロッドメタルがオイル切れでぺらぺらになった時はもっと大変でした、エンジンの内部のオイルが付いてる部品全て洗浄しないと金属粉が混入していて、粉によりすぐに同じような症状でまた壊れます。

ミラージュのエンジンで、破損の破片により2回同じ壊れ方しました。

きちんと現状を理解しての作業が重要ですね

こんな感じです

原因は、クランクシールフライホイル側のオイル漏れです

漏れすぎて行き場がなくなるのか？フライホイルの遠心力でセルモーターの取り付け部分に溜まり、そこからセルの中にじわじわ広がり、最後にはモーターのブラシ部分に到達。

漏れたオイルは、ブラシをふやかすのか？なぜかオイルが付くとブラシはすぐに減ります。

どの車も同じなのか、他の車種でもこんなの見ました。

ベンツｗ２２０は見事に減っていて、ブラシを押さえているスプリングまですり減ってました。

このｗ２２０はブラシ摩耗がよくなる様で、中古も高かったです。

セルが回らない？とおもったらすぐに原因を調べたほうが良いですよーー。

本日も、出張ですがセルとバッテリー交換に行きました。

原因は、バッテリーと思いますがセルも変えました。

電気は来てるのでセルだろうと、直結してもカチカチしか言わなかったのでセルを交換後に、キーを回すとカチカチカチと言うだけ。

バッテリー使えてたの？

と聞くと、えっ？？

まずはそこだろーーー、

まあ、こちらも検電器だけ持って行き、電圧測定計持って行きませんでしたが。

セルじゃないかもしれないが戻す？と聞くとそのままでいいですってオーナーさん。

こちらとしては口にはしませんでしたが、その方がいいよって思ってました。

理由は、意外とセル回転力不足の車体があり、それでもかかるので予算もあるのであまり言いませんが、所詮電気物はブラシ摩耗でいつか終わりと、銅線にも電気抵抗が増えていき、限界が来ます。

限界まで使い、道路やコンビニでエンジンかからないなんてなるより、きちんと管理して安心できれば楽しく安心して運転できます。

予算を使うのは、先延ばししてもあまり変わません、不安だけが増えるだけです。

新品は驚くほどよく回ります、すぐにエンジンかかります。

今回はバッテリーが原因かと思いますが、過去にも同じようなことがありセルは新品にしました。

やはり古い車体なので予算があるならセル交換をお勧めします。

空冷ワーゲン、オルタネーターのローターかな？断線か？と言う電圧が上がらない症状も増えてきました。

この症状、電圧レギュレター交換しても電圧上がりません・

ヘッドライトが暗く、この時は11ｖくらいしか上がりません。

12Ⅴ前後してると要注意です。

コロナは5年くらい収まりません、もしかしたらマスクはずっと続きます。

感染したくないから動かずこもっていても何も変わりません、人流の中に居ても感染はしません、感染にも定義があるようで、どの程度の数のウイルスを吸い込むかではないでしょうか？

治療薬が完成しないとマスクの終わりはきません。

ワクチンでは完全に防げません。

先進国のみでコロナを撃退しても、他の国では撃退出来てないとまたウイルスを連れて帰り輸入してしまいます。

こう考えると、終わりは来るの？

いつまでも鎖国するのか？

となります。

まああ、しばらくは国内ホテル、旅館の需要が高まるかもしれませんね。

使わない金をどこに使うようになるかで日本経済の今後はどうなるか決まるでしょうねー。

そうなると、生活を委縮していても何も変わりません。

行動したほうが人生は特になります。

しかし、今で言うと動くと感染、どこからどのように感染してるかの経路とパターンを国が示せば原因はわかると思います、

が、

出来ない理由があるのでしょうね。

どのような職種の会社員がウイルスを輸入、地方に広げてるかがはっきりしてしまい、大企業にダメージがあるとかででしょうか？

人生、何をするために生きてるのでしょうか、人類は考え時に来ましたね。

写真は空冷ワーゲンですが、よく見るとバルブの頭部の平らな面がくぼんでるの解りますか？

原因は、長期間クリアランス調整をしなくてハンマーの様に動作していた事が写真の原因と思いますが、何回か見たのはステンレスバルブに交換したもので、材質が柔らかく摩耗した原因もありました。

原因の調整はここにシックネスゲージと言う薄い金属板を挟んで、調整ねじで調整するのですが、へこんでるのでゲージの厚みのクリアランスに調整できません

調整方法は、シックネスゲージをネジとバルブの隙間挟み軽くねじを締めこみ、シックネスゲージを軽く引っ張りながら調整ねじを緩めていくと、すっとゲージが抜けるネジの位置のところがあります。

そこでネジを締め付け固定します。

ホンダ車や、スバルはこの同じ構造を最近まで使ってるエンジンがあります。

もちろんほかのメーカー、車体もありますが同じ方法が簡単かと思います。

本当に合わすなら、全開走行してきてすぐにヘッドカバーを開けて熱い状態で調整がおすすめです。

鈴鹿でのシビックレースの時は、走行終わり10分後には調整してましたが、かなり熱いのでやけどは覚悟でやってました。

高度な調整、管理は、　　

熱が必要ですね。