悩みどころ、解消するのだろうか？
デフ内部でガタがあり、中央にあるアルミ製の円柱に部品にガタがあるようでシム調整だけでは無理だったので、鉄製に作りました
しかし、潤滑での耐久性も考慮しなくてはならないので、写真の物の形状より少々潤滑の対策と改善が必要です
これで走行中のカタカタ音が治れば良いのですがーー。
デフサイドベアリングのクリアランス調整もまだ残ってますねー。
コトコト音はクリアランスを測定した感じではデフサイドベアリングではないように思うのですが、
まだこの車両の特徴を掴みきれてないので、１箇所ずつダメな部分の消去法です。
フロントショック、リアショックなども既に交換して走行安定性も良好になりこのデフの音だけなんですが、なかなか終わりません
少々忙しく、もう少しすれば忙しさも安定するのではないかと思いますので、お待たせしてる方々には迷惑かけてますが、もうしばらくお待ちください
かなりの裏技です
それも距離に制限があります
部品代は３万後半らしいんですが、それほど乗らないからということでしょうがなしです。
この部品の問題はほぼ全車に出るんではないかと想像します
この部分にガタが出ると走行中に手首に疲れが出ます
この部分のカシメりょくに緩みが出る？と言うか、内部の構造部分のプラスチックの摩耗と思いますが
プレスで３トンから４トンかけてつぶします。
１００００キロくらいまではガタが出ず耐えてくれるはずです。
根本的には交換を勧めしますが、この年式でゴルフ４はトラブル満載ですので、捨てるべきかとも思います。
代車にゴルフワゴンがあるのですが、これが代車に出すと必ずと言っていいほどどこかに細かく壊れて帰ってきます、もうそろそろ壊れるのが収まるはずなんですが、ミッション内部のバルブなのか？３速が作動タイミングと減速がおかしいですね。
ゴルフ４はプラスチックが多いので、オーナーさん達はエンジン周りなどは十分に注意してください
しかも、ベンツ並みに部品が高いです。
