原因いまいち。

始めはキャブだろうと思いいろいろしました

たまたま違うキャブを試せたので交換。

やはり同じ症状

どのギアでも２０００回転から２５００くらいの回転域

フライホイールを交換、パターン変更などで４回エンジンおろし

やはり違う。

テストでかなりの距離走りましたが、

エンジン内部の模様です

しかし、このエンジン回転バランス、内部部品重量合わせ済み。

この作業が正確なものであればクランクシャフト上死点に異常がある？？

さてなんなんでしょうか？？