三菱コルトラリアート仕様

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
  • LINEで送る

P1020393

P1020395

P1020394

写真のエアボックスを交換したいから場所かりますというので、どうぞご自由にーー。

この彼はいつものパターンで、作業が遅いから3時くらいから始めても終わるの22時だろーーというと笑ってましたが、

まあ遅いというか、1つ1つの確認が慎重すぎて長いからなかなか進まないだけです。

こんな彼が機械を設計すると300年くらい持ちそうなものを作るのでしょうねーー。

こんな感じで、いつもの放置。

何か困れば聞いてくるのでほっときます、自分の力で解決するというこれも勉強です。

この日はエアクリーナボックスの交換で、効率のいいものにするみたいでした。

しかし、どう見ても効率が悪そう。

ノーマルはボンネットの隙間からフレッシュエアーを吸い込みエアクリーナーに送り込むというものですが、

この効率がいいと言うクリーナーは、フレッシュエアーダクトを外して、大きなクリーナで直接吸う構造で、反応性を重視してるのでしょうね。

燃焼とは?から入りますが、酸素が燃焼(膨張)してピストンを押し下げて、その力がトルク回転力になりますが、熱い空気を吸うと膨張は下がります。

しかし、このパーツはどう見てもエンジンルームの熱気輪吸うと思います。

確かに、ターボなのでそんなに変わらないかもしれないけど、夏のアイドリングには確実に熱を吸う構造で、走行時のラジエーターからの空気の流れを考えると、
やはり意味がないのでは?と思いますがすでに購入してるのでやって試すべきでしょうでした。

やはり、遅い、まあ、慎重な奴だからいいかーとみて見ぬふり。

完成は2時間くらいだったかな?

その完成後、じゃあーサヨナラーで帰宅しましたが、なぜかまた帰ってきた。

エンジン負荷メーターが反応するからと言っていた、エアクリーナーが逆みたいだからやり直すと電話。

到着、結局はある程度ばらさなくては交換できないので、いつ終わるかわからないので、ご奉仕してあげました。

逆にしたら、バッテリーとの隙間は1センチ広くなったので効率は上がるでしょう。

20分くらいで完成、しかし、メーカはk&Nのフィルターを使ってたんですが、逆にしてもそんなに変わらないはず。

よく見るとノーマルダクトを外してつけるようだったので、改善でノーマルダクトをつけてフィルターに導入空気をあてることにしました。

角度的につかないので、熱で曲げ、

やはり失敗、穴あきましたがアルミテープでふさぎ。

しかし、エンジン負荷メータとは??

多分、マニホールド内の負圧でしょうね。

予想は吸入面積が増えてるからブースとがかかりやすくなるのでしょうねー。

試乗と変化を見てないからわかりませんが、ほんとの目的のパワーは出てるんでしょうか??

こレこそ本人しか知らず。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
  • LINEで送る

SIMILAR POSTS:

走行時のパンク続き
みなさん、スペアタイヤのエアーは緊急タイヤの空気圧はありますか? みなさん気お付けてください。 こんなふうに壊れます 最後はスペアタイヤバルブからのエア漏れです アルファ・ロメオのオーナーの方、スペア...
失敗、確認ミスしました
オーナーさんにはご迷惑をおかけしてます。 先日、京都嵐山でのイベントには車体の完成はとりあえず間に合いましたが、何やら1気筒だけがおかしい状態で参加してもらいましたが、その原因とは、確認ミスでした。...
自宅エアコン
ここ数日できなかった日記ですが、ようやく謎が解けて時間が出来再開です。 この内容は9月位なんですが、このエアコン購入から3年そろそろだろうなーと思い分解洗浄。 表面フィルターだけではフィルター出来てま...
エブリーターボトラブル
最近エンジン音が大きいんですよねーー。 エンジンオイルかな? そんなことないよねーと。 ときたが、そんなことは無い ターボタービンを止めてる5mmボルトの緩みで、コンプレッションエアーが隙間から漏れて...
バナゴン完成ですが、まだ。
いろんなものが順番に症状が出るのか、 見て見ぬふりしてたやつがいろいろと。 油圧オートリフターエア抜きがなかなかできず困りました。 オイルをある程度充填したけど抜けるのか?組み付けグリスが密閉しすぎ...